近年港人駕車愈來愈普及，各類車輛尤其私家車的增長特別大，不少家庭也擁有一架或以上的私家車，然而有關車輛的問題也多了──交通意外或碰撞、因車輛不同問題破財維修、被抄牌等，不過有些人即使每天以車代步也路路暢通。那麼從風水命理角度看，哪些人於駕駛上須多加注意？如何選擇有利自己的車？
從八字命理的角度看，生肖屬虎、猴、蛇、豬；或出生於新曆約2月（寅月）、5月（巳月）、8月（申月）、11月（亥月）；又或日、時支為寅、申、巳、亥的人，一生也較易有損傷，因此駕駛時也較他人易有意外，令車身受損等。
命格影響
再者，八字命格上欠缺「印」，如正印、偏印的話，一生能逢凶化吉的力量也會大減，假如流年運程遇上本命年或沖太歲的犯太歲年，又或正值人生特別的衰運年等，發生交通意外的風險也較大，例如近星期於大埔發生致命的交通意外，不幸離世的途人和涉事司機，也於今年同為犯太歲年。還有八字性格上如帶「七殺」、「食神」的人，前者為人性格較為衝動，於駕駛時較為進取、急躁，後者為人較多思多慮，於駕駛上時有猶疑不決情況，兩者同樣於馬路上易出問題。 (***如欲了解自身八字上有否命帶正印、偏印，可使用網上八字排盤***)
風水上，家居的大門座向為損財傷丁、永久衰位病位於廚房或睡床位置，又或附近有持續性的動土如起拆樓、搭棚、裝修等，也有機會於駕駛上增加意外風險。
相信沒有人喜歡被抄牌或因超速等而引致定額罰款和扣分，其實這類情況與八字也有關係，假如該年為犯太歲年或遇上「官來合我」，又或官非的年、月、日等，例如八字五行屬「乙木、丁火、己土、辛金、癸水」的人，分別遇上「庚、壬、甲、丙、戊」年、月、日的話，因違泊而被抄牌的機會也會增加。 (***如欲了解自身八字上有否此類情況，可使用網上八字排盤***)
時常聽到不少車主和車房從業員也指「歐美車易壞，日本車較耐用」，如果歐美車真的那麼易壞，相信沒有人會購買而倒閉了。事實上車輛品牌與不同人的命格也有合與合不的情況。簡單而言，一個車輛品牌誕生年份、名字或標誌等，如與一個人的生肖相沖，例如生肖上鼠與馬相沖，屬鼠的人不宜駕駛名字或標誌帶「馬」，如寶馬、法拉利等品牌的車輛；又例如猴與虎相沖，汽車品牌平治的誕生年份為虎年，即屬猴的人如駕駛平治時，不是易有意外、碰撞，便是不時因車輛問題而需要破財維修等。因此只要首要不選與己相沖的品牌便會較好，當然進一步也可視乎那些品牌的車輛對自己有利，便能在自駕時提升個人運程。
還有車牌號碼與車身顏色也有好壞的影響。數字上1屬水、3與4屬木、6與7屬金、9屬火，以及2、5、8與0屬土。簡單而言，出生於每年驚蟄約新曆3月5日至立秋約新曆8月7日為平熱命人，數字上宜多選用金水五行為主數字的車牌號碼，另車身顏色宜用黑、金、銀、白、灰、藍色；相反屬寒命人則宜用木火為主的數字車牌號碼，車身顏色則宜用青、綠、紅、橙、紫色。
*** 附件 ***
以較多人認識與使用的汽車品牌，現列舉部分例子供大家參考：
* 註：上圖只供參考，實際情況仍要視乎個別八字而定；另圖中所列的成立年份均從網上維基百科英文版取得
刊登日期：2021 年 9 月 4 – 5 日
封面圖片來自互聯網
*****************
本期信報專欄文章原文網址：https://www1.hkej.com/dailynews/culture/article/2894915/
如大家喜歡閱讀我的文章，請記得分享我的文章、說贊我的 Facebook 或微博專頁，亦可留言發問或給予意見，有你的支持，我會盡量抽時間寫多點好的風水命理的文章與大家一同分享。謝謝！
About The Author 本文作者
Kevin Lau 劉國偉，香港著名風水命理顧問，師承人稱現代賴布衣蘇民峰師傅等。專業風水、八字運程 (算命)、改名、擇日服務。Kevin 多年來於香港信報【面面俱玄】專欄撰寫文章，亦擔任多間中外機構、媒體與非牟利團體的風水命理顧問，如香港旅遊發展局、的近律師行 (DEACONS)、香港寶嘉建築(Dragages)、星展銀行 (DBS)、香港動物基金會、Groupon HK、台灣中時電子報、香港免費報章 am730、香港國際青年商會(JCI荃灣)、美國萬通保險 (MassMutual)、友邦保險 (AIA)、香港蘋果日報等。曾受訪的中外媒體機構如南美最大電視台 Rede Globo、台灣民視電視台、台灣自由時報、台灣 Now News、台灣三立電視台、台灣TVBS、香港東方日報、香港太陽報、英文媒體 Localiiz、香港大學、香港浸會大學等。[詳細]
Kevin Lau is particularly good at Feng Shui and Bazi Fortune–Telling. He is currently a columnist of Hong Kong Economic Journal and a Geomancy Consultant for a variety of local and global corporations, media and non-profit organizations…[Details]
